一位骑手与他的城市暖心地图

■李莉 尹聪

从送餐骑手到社区“王牌外援”，苏传洲穿梭于算法的指令与人间烟火之间，在系统规划的送餐路径之外，悄悄绘制着另一张不为人知的“暖心地图”。

2023年初春，社区食堂刚开业，热腾的饭菜香气却未能飘进每扇窗户。80多岁的独居老人李奶奶，因腿脚不便，再次陷入“做饭难”的窘境。“菜场三步台阶，比爬山还难。”她苦笑着说。

几乎同时，饿了么运河城站站长苏传洲，在一次配送中偶然听到了社区工作者的叹息。“食堂开了，但有些门，饭还是进不去。”

这句叹息，成了一个“系统外订单”的起点。

苏传洲主动叩响了社区办公室的门。“我们骑手，最熟悉的就是路。能不能让我们试试？”

一支由外卖骑手组成的“爱心送餐志愿服务队”迅速集结。然而，现实挑战紧随而来：如何将公益的齿轮，严丝合缝地嵌入高速运转的商业配送体系？

苏传洲给出了属于骑手的“路径智慧”解决方案。他精密测算，将公益送餐时间精准嵌入午间订单波谷；他用脚步丈量，手绘出一份独家“暖心地图”，上面细密标注：李奶奶家门槛高，需双手递上；王爷爷耳背，敲门要重些、久些；巷子第三盏路灯常坏，夜送需备手电……风雨无阻准时抵达的，不止是温热餐盒，更有一句“奶奶，吃饭啦！”的准时问候。

一年间，12户特殊家庭，超300次送达，送餐准点率99.8%，远超平台平均标准。温暖，被量化成了最可靠的承诺。

社区工作人员靳于燕说： “他给我们基层治理带来了新思路。骑手成了社区的‘移动探头’和‘神经末梢’，他们能发现我们看不到的角落。这是一种全新的、充满活力的共治力量。”

苏传洲管理的运河城站，是一个近80人的“青年军团”，平均年龄30岁。作为站长，39岁的他更像一位大家长。“年轻人跑外卖不容易，特别是刚来的孩子。”他办公室的灯，常为晚归的骑手而留，“我要确保每个孩子都平安回来。”

去年冬天，新骑手小王送餐到深夜未归，电话也打不通。苏传洲立即调取轨迹，骑着电动车沿路线寻找，最终在一个老旧小区找到因电动车故障被困的小王。“他见到我时，眼泪一下子就出来了。”那天之后，站点增设了“车辆应急维修点”和“晚归安全报备制”。

在苏传洲看来，外卖配送不仅是体力活，更是一门规划、沟通与责任的“人生实训课”。“每一个订单，都是一个微型项目管理。”他常在晨会上分享：如何优化路线是统筹学，如何与客户沟通是情商课，如何处理突发是应急演练。他有意将管理意识的培养，融入每日奔忙之中。

年轻骑手小杨最初不解，后来恍然：“以前只顾自己抢单冲得快，现在懂了站长为什么要平衡区域订单。我们是一个团队，线路顺了，大家效率都高，心里也更暖。”

“青春，是一段需要被看见、被点亮的旅程。”采访尾声，苏传洲望向窗外车流，语气笃定，“我的工作，不仅是管理一个配送站点，更是守护正在奋斗的青春。他们的未来，值得这座城市最温暖的期待。”

城市奔流不息，订单来了又去。苏传洲和他的骑手兄弟，依旧在街巷中穿梭。他们的头盔下，藏着算法的指令，也装着城市的地图。他们送出的每一份餐食，都可能成为照进某个角落的光；他们守护的，不仅是平台的评分，更是人心的温度。

记者感言

当社区食堂的热饭难以抵达独居老人的餐桌，当基层治理存在看不见的角落，苏传洲敏锐地捕捉到这些痛点，主动带领骑手们“跨界”参与，组建“爱心送餐志愿服务队”。这一行动，打破了传统基层治理的边界，让外卖骑手从单纯的商业服务者转变为社区共治的参与者。他们凭借对城市道路的熟悉，以“路径智慧”巧妙地将公益嵌入商业体系，手绘的“暖心地图”不仅标注着送餐的细节，更蕴含着对居民深深的关怀。他们的参与，充实了基层治理的力量，让治理的触角延伸得更广、更深。苏传洲和他的骑手兄弟们用行动证明，基层治理并非少数人的专属，每个人都能在其中发光发热。相信在未来，会有更多如苏传洲般的人，带动更多群体融入基层治理，共同绘就基层治理的温暖新画卷。