构建港产城融合发展新格局

■任正宣

走进位于任城区的智慧新钢临港智慧制造基地，车间内两条国内先进的开平生产线正高效运转。作为济宁首条重型钢材全流程加工生产线，每6米板误差不到1毫米，年产量将达30万吨，可为周边200余家钢结构企业提供定制化服务。

“基地总投资52亿元、占地42000平方米，依托京杭大运河‘黄金水道’的物流优势，通过‘公铁水’多式联运，企业物流成本可降低30%以上。”山东京杭智慧新钢投资运营有限公司副总经理李哲介绍道。

河对岸，江北现代粮食物流园的济州港区上车来船往、络绎不绝。济宁江北现代粮食物流有限公司董事长刘莉介绍，粮食产业园是山东省重点项目，占地850亩，总仓容16.74万吨。借助鲜有的区位和丰厚的粮源优势，园区布局实施“前港中仓后厂”模式。“前港”即春江港和济州港，共建设9个2000吨级泊位，能保障粮食快速装卸转运。“中仓”现有14栋平房仓、10栋浅圆仓，总仓容16.74万吨，食用储油罐3座，容量3000吨。“后厂”目前已落地粮油（蛋白）精深加工项目，后期将引入小麦面粉、玉米淀粉、玉米胚芽油等精深加工产业。

这样繁忙而有序的场景，早已是当地港口的常态。近日，位于任城区唐口街道的龙拱港，与中铁国际多式联运有限公司达成合作并签订集装箱堆存协议，标志着龙拱港堆场正式成为鲁西南地区唯一一家中欧班列集装箱共享堆场。

集装箱共享堆场平台网络庞大，覆盖国内27个省130余个堆场、境外120余个堆场，以及全路1300多个集装箱办理站，基本遍布“一带一路”共建国家，涵盖20多个国家，100余万铁路箱、4万余自备箱加盟，可实现箱源合理调配，满足全球提箱、就近还箱需求。

强港航、畅物流、兴产业。近年来，任城区依托京杭运河“黄金水道”优势，培育壮大临港产业体系，高标准编制济州港（16平方公里）、龙拱港（12平方公里）规划。济州港打造百亿级钢材加工贸易基地、做强百万吨级粮食专业港区。龙拱港则招引集装箱仓储物流项目，建设百亿级港产城融合园区。2025年，任城区将力争港口吞吐量突破1600万吨，集装箱吞吐量突破30万标箱。